活動報告

高岡市側は、あまり時間なく、万葉線の坂下町ー高岡駅間の乗車のみ。こちらは、区間で運賃が異なるので、一般的なバスと同じ整理券方式。電車待ちの方と雑談。『これから仕事場に行く。15分毎に来るから便利ですよ』。個人的にも、15分に一本だと待とうという気になるかなぁと思う。市民の足として頑張っている。

時刻表でドラえもんトラムを狙って乗車。入口はどこでもドアです。内装も夢があります。駅では、アジア系の外国人が写真を撮っていました。ここまでやると観光的な価値も出てきます。

来週の宇都宮LRT視察前に、どうしても見ておきたかったので、富山市、高岡市のLRTに乗車してきました。

富山市はLRT、予想以上にすごいものでした。

・全区間210円均一（乗り換えもできる）

・電車の運行本数が極めて多い。時刻表は都会の地下鉄並み。

・新型の低床式車両やら旧式の路面電車的な車両まで、多種多様な電車が街中を走り回っている。←これは鉄ちゃん的な観点かもしれないが、、

富山駅に到着し

①富山駅→南富山駅前

②南富山駅前→中町（乗り継ぎ）→岩瀬浜

③岩瀬浜→富山駅

の順で乗車。

②は乗り継ぎ料金適用で、210円×3回。交通系ICカードも使えます。昼間の時間帯でもそれなりに乗客あり、夕方の学生や③では、競輪場帰りの方で大賑わいでした。低床式車両では、何の抵抗もなくベビーカーを押した方が乗ってきたことも、当たり前といっては何ですが、少々驚きと感動。富山駅で旧富山港線を直結したのは、本当に秀逸ですね。大変便利だと思います。

運賃や本数、コースなども含めて、これなら車社会の地方都市でも使える（市民が使おうと思える）ものだと感じ、大変参考になりました。やっぱり実際に足を運び、見に行く、体験することのは重要。

所管事務の調査報告では、10/9に大乗寺丘陵公園で発生した人身被害の発生について、質疑が集中しました。

私からは、過去同規模の被害の有無とその時の対応等について質問しました。R元、R2年はドングリが大凶作で、目撃・痕跡数も多く、人身被害も４件あったとのことです。同様の対応をとっているとの事ですが、基本的に各個人で注意するしかないようです。

また、本市で栽培された特別栽培米を市内の学校給食に提供する事や金沢かがやきブランド認定製品についても報告がありました。

本日は２件の贈呈式に経済環境常任委員として、出席させていただきました。

午前：金沢市農林漁業功績賞

本賞は、金沢市の農林漁業に関する公共的事業の促進や経営管理、栽培の改良等をはじめとする農林漁業の振興及び発展に顕著な功績があった個人及び団体を表彰するものです。本年は、５名の方が受賞されました。

受賞者の功績には、以下の項目が並びます。

6次産業推進、水産物ブランド「金沢甘えび」「金沢香箱」のブランド化、金沢育ちのすいか・だいこん・花き栽培への取り組み、新栽培技術の導入、圃場整備事業による農地集積、大規模経営によるコスト低減、市街化地域での水稲の農作業請負の推進

まさに、金沢の農林漁業の課題に対して、長年にわたり、取り組んできた方々だという事が分かります。

午後：金沢市経済活動賞（文化活動賞、スポーツ文化活動賞の贈呈式と合わせて開催）

本賞は、各々の企業での経営通じて地域経済の振興及び発展、そして経済団体での要職でも活躍されている３名の方が受賞されました。

バイオリンとビオラの二重奏曲、ピアノ三重奏曲の記念公演が華を添えました。

受賞者の皆様、本当におめでとうございます。さらなるご活躍と後進へのご指導を宜しくお願い致します。